BPT-Group
на главную
«Жизнь это путь для настоящего воина. Гораздо труднее достойно прожить ее с честью, чем умирать от бессилия потери себя»
И. Туник
   О нас
   Новости
   Публикации
   Наши друзья
   Наши учителя
   Так мы проводим время
   Фотоальбом
   Библиотека
   Благотворительность
   Контакты
Компании, входящие в
структуру BPT GROUP:
Интервью Игоря Туника для Audi Review, корпоративного издания «Ауди Киев Центр Юг»
Игорь Туник: «В жизни самое главное – оставаться самим собой»
 
 
Мой жизненный принцип: выход есть всегда. Быть искренним, однозначно, и жить интересно каждый день.

 
AR: Какой стиль жизни у Игоря Туника и какое к этому отношение имеет Audi?
ИТ
: Audi имеет непосредственное отношение . . . В моей жизни было очень много автомобилей разного класса: и Mercedes, и Infiniti, и Pajero, и Patrol, ну всех, пожалуй, не вспомню. Однажды мой очень близкий друг сказал: "Игорь, если бы рядом стояли Mercedes, Audi и BMW, я бы взял Audi". И я решил попробовать эту марку. С этого момента для меня другие автомобили просто перестали существовать.
 
AR: Какая первая Audi была
ИТ: Первую Audi он мне, кстати, и подарил на День рождения, S3. Рекомендовал 2 дня на ней быстро не ездить. Но оно ж так интересно попробовать что-то новое. Вот помню я, что в районе Детского мира, где-то на скорости 160 км/ч, нарушал правила, меня выбросило на встречную полосу движения. И вот так ехал я, как в каком-то плохом кинофильме, пока не пристроился к обочине между автомобилями на встречной полосе. Рядом со мной тогда еще был пассажир, девушка.

AR: Надеюсь, все обошлось?
ИТ: Конечно (улыбается), меня Бог хранит.

AR: Так ты любишь экстремальную езду?
ИТ: Очень люблю. Но только когда это не мешает окружающим. У меня был период, наверное, в году 98-м, когда экстремальная езда для меня была своего рода самоутверждением. Для себя, понимаешь, для получения какого-то глотка адреналина. Это не только Audi, это и вертолеты, и еще много разных приколов есть.

AR: Ты говоришь об адреналине, вообще азартный человек по жизни?
ИТ: Не азартен абсолютно. Меня интересует адреналин, как способ управления собой, не более. Очень важно научиться управлять своими эмоциями.

AR: А как на счет скорости?
ИТ:
Люблю погонять, но если со мной пассажиры, я очень ответственный человек.

AR: Какую максимальную скорость развивал?
ИТ: 240 км/ч, по-моему, на S-ке. Ну, это совсем не сложно, нет в этой машине ощущения огромной скорости.

AR: Правила дорожного движения соблюдаешь?
ИТ: Скажем так, я их знаю. Инструктор, который меня обучал вождению, говорил: "Вы обязаны знать правила, но ездить должны по ситуации". Я запомнил это на всю жизнь. И учитывая, какие у нас автолюбители, и каким образом к ним попадают права, езжу исключительно по ситуации. Хотя сейчас уже очень хочется, чтобы какая-то стабильность была в отношениях между водителями и соблюдение правил, чтоб можно было играть в одну общую игру. Хотя бы на дороге.

AR: А у тебя в жизни какие правила игры?
ИТ: Никогда на возникшую ситуацию не реагировать словом "нет". Мой жизненный принцип: выход есть всегда. Быть искренним, однозначно, и жить интересно каждый день. Вот, знаешь, как у самураев, чтоб каждая секунда тебе приносила радость от сознания того, что ты жив и живешь согласно своему предназначению.

AR: Ты упомянул про самураев, я знаю, что ты серьезно увлекаешься восточными единоборствами. Чем они тебя привлекают и на сколько влияет это увлечение на твою жизнь?
ИТ: Для меня восточные единоборства - не просто система физических упражнений, это целая философия. Я начал задумываться об этом еще, наверное, в классе 8-м, когда прочитал книжку по бусидо. Это кодекс самурайской чести. Моя предыдущая профессия (военный, прим.автора), подразумевала, что я должен был исходить из приказов, из слова надо, поэтому себя никогда не слушал. Именно восточные единоборства вернули и приблизили меня к гармонии с собой. В них меньше всего мне интересна техника. Мировосприятие и позиция человека-воина, вот что для меня очень важно. Воин готов умереть здесь и сейчас, именно эта готовность в любую минуту проститься с жизнью дает человеку абсолютно другое ощущение этой самой жизни.

 
 
AR: Себя считаешь самураем?
ИТ:
Меня так называли (смеется). Ну а если серьезно, нет. Самурай - это человек чести, человек слова, это человек-воин, высокого интеллекта, высокой интуиции, высокого духовного содержания. Я до такого уровня еще не дошел, но к этому стремлюсь, в первую очередь - быть не просто человеком, а личностью.

AR: Ты занимаешься очень серьезным бизнесом (инвестиции, консалтинг и т.п.), но в общении производишь впечатление достаточно простого человека. Как ты можешь объяснить это?
ИТ: Мой бизнес, в первую очередь, зависит от создания отношений. Потому что если нет доверия моего клиента, невозможно говорить ни о каких контрактах, ни о каких инвестициях, ни о чем другом. Думаю, это касается любого бизнеса. Поэтому для того, чтобы у человека возникало доверительное отношение к тебе, а у тебя - к нему, нужно просто оставаться самим собой. Я к этому пришел очень давно. Многих такое поведение обескураживает. Я всегда такой, всегда один и тот же, ни в коем случае нельзя "казаться", тогда все очень просто получается.

AR: Тебя окружают интересные и необычные люди, расскажи об этом.
ИТ: Я думаю, что все в этой жизни делают люди, это абсолютно точно. Еще до того, как подписывается какой-то контракт, люди создают отношения. Мне кажется - это самое главное. Так вот нам необходимо учиться у тех, кто уже достиг каких-то вершин в этом мире, создал что-то, оставил после себя. Встретившись с Мухаммедом Юнусом, Лауреатом Нобелевской премии, я спросил его: "Скажите, а у Вас в жизни есть хобби?". На что он мне ответил: "Да, есть, это мой банк". Он занимается разработками микрокредитования, такого вообще никто до него не делал. Очень простой человек в общении. На все вопросы без исключения отвечает, ничего не скрывает, все откровенно и доступно рассказывает.


 
 
 
 
 
 
AR: От куда возникла идея сотрудничества с московским модельером Ильей Шияном?
ИТ: Однажды, придя домой, заметил, что мой сын смотрит Fashion TV. Я остановился, потому что увидел такой функционал в одежде. Это был показ Ильи Шияна. И тогда я подумал: "Надо с этим человеком познакомиться". Очень долго как-то не получалось у нас с ним встретиться лично, но однажды мы абсолютно случайно оказались в одно и тоже время в Москве, так и состоялось наше с ним знакомство, с которого и началось товарищество. Илья Шиян - человек, рожденный быть художником, он самурай, только в своем мире, в мире моды. У него нет ни высоких покровителей, нет каких-то защитников, он обычный, простой, но делает то, что любит. Его клиентами на сегодняшний день являются: Филипп Киркоров, Сергей Зверев, Анжелика Агурбаш, Рагозина, Плющенко, Дима Билан и многие другие. Больше всего меня привлекает его нестандартное мышление. Когда мы пошили себе куртки из волка, он мне позвонил и сказал: "У меня есть к тебе предложение, а можете пройтись по подиуму?". Вот этим он меня действительно удивил, какой-то нестандартный подход. Я согласился. На куртки мы пришили шевроны BPT и на Неделе Высокой моды в Москве мы вышли на подиум в показе Шияна, как раз между Зайцевым и Юдашкиным.

AR: Как ты вообще относишься к миру моды?
ИТ: Хочу сказать, что мир моды - это мир придуманных для нас стандартов и штампов.

AR: Которые ты, как я понимаю, не принимаешь?
ИТ: Ну почему, я принимаю, потому что живу в этом мире. Но я принимаю его, понимая те условности, которые в него заложены. Не приемлю то, что навязывается.

AR: Услугами модельеров пользуешься? У Шияна шьешь?
ИТ: У Шияна да и не только я. Хочу, чтобы у сотрудников нашей компании был свой стиль, под каждого индивидуальный. Что касается других модельеров, пока нет, но если честно, уже об этом подумываю. Вот мне нравится еще Виктор Анисимов. Талантливый он тоже человек, мне кажется, очень, но я с ним еще не знаком. Он тоже не стандартно как-то мыслит, он функционален. Я это чувствую.
AR: У тебя неплохо развита интуиция . . .
ИТ:
Много лет занимаюсь боевым искусством Винг Чунь. Это искусство познания себя. В Винг Чунь меня интересует именно интуиция. Система склеенных рук, когда люди с закрытыми глазами ведут поединок, позволяет человеку чувствовать. Это интуицию пробивает от и до. Очень многие контракты мы подписали еще не выходя из этого офиса, мы уже знали, как это все будет заканчиваться.

AR: Какими достижениями в жизни гордишься?
ИТ: Ну, я думаю, вывод на украинский рынок ВРТ, этим точно горжусь, потому что это компания пришла сюда нестандартно и нишу свою сразу продолбила, как космическая ракета. На самом деле, знаешь, как правильно сказать: "Я горжусь тем, что у меня есть такие друзья, которыми я очень горжусь".

AR: Ты успешный человек?
ИТ: Я считаю, успешный человек - это тот, кто испытывает каждый день счастье, который находится в согласии с самим собой. Это абсолютная правда. А не тот норматив, который навязывается современным миром.

AR: Ты счастлив?
ИТ: К сожалению, не всегда. Я ищу сейчас этот момент, очень много об этом думаю и сильно к этому стремлюсь.

AR: По роду своей деятельности, ты много путешествуешь. В какой стране мире чувствуешь себя комфортнее всего?
ИТ: Мне комфортно практически в любой стране, если это не касается стран третьего мира. У меня никогда не бывает языкового барьера, вообще никакого дискомфорта не испытываю. Что касается стран Востока, мне интересна их культура.

AR: На автомобиле путешествуешь?
ИТ: Нет, я предпочитаю самолет, это более комфортное перемещение, но за границей беру машину, когда напрокат, когда с водителем.

AR: Комфорт любишь?
ИТ: Очень люблю, но никогда не ставлю его во главу угла. Могу жить как в номере отеля, так и спать на раскладушке в случае необходимости. Это военные корни. Когда человек излишне начинает себя позиционировать в комфорте, он заплывает.

AR: Что для тебя означает комфорт в автомобиле?
ИТ: Это когда ты себя уютно чувствуешь и не замечаешь долгого пребывания в кабине.

AR: Какой парк автомобилей у тебя сейчас?
ИТ: У меня Audi S3, Q7, вот еще планирую в ближайшее время приобрести Audi S8. На лимузинах/седанах вообще никогда не ездил, хочу попробовать. Опять же, у меня есть наставник, товарищем его назвать нельзя, Ричард Бренсон, вот у него А8. А вообще, когда-то, очень давно я принял для себя решение на территории нашей страны ездить только на внедорожниках. Через меня проходит огромное количество машин, какие-то мне нравятся, какие-то - нет. На тот момент Q7 был автомобиль, на котором я еще не ездил, он только вышел и я решил попробовать. Могу сказать, что очень хорошие, качественные показатели у автомобилей Audi. Ну а S3, как я уже говорил, мне подарил мой друг. Это необычная машина. Таких машин в Украине, наверное, и нет, она спецзаказовская.


 
AR: Какая машина тебе ближе Audi S3 или Q7?
ИТ:
Знаешь, это сравнивать, как маму и любимую женщину (улыбается). Ну а если серьезно, S3 на первый взгляд очень невзрачная машина. Но по своим скоростным характеристикам и поведению на дороге она для города идеальна, наверное. Это меня подкупает в ней больше всего, безумно нравится. Знаешь, когда на светофоре тебя догоняет какой-то сумасшедший и задает вопрос: "Что это за машина, что ты туда насовал?" Я, как правило, отвечаю: "Не знаю, взял у жены покататься" (смеется). S3 использую только в городе, на ней никуда не выезжаю. Очень удобная, маневренная, шустрая, быстро берет первую соточку.

AR: Ты водишь самостоятельно?
ИТ: Конечно. У меня были водители, но я от этого отказался, потому что очень сложно найти человека, который бы находился в твоем темпераменте, в твоем психологическом состоянии, понимал твое отношение к езде. Для меня все-таки езда - это, своего рода, тренировка себя, помимо удовольствия и всего остального. Тренировка в плане ответственности, искушения, управления собой.

AR: Как права получал помнишь?
ИТ: Помню, это было вообще уникально. Я жил в Краснодарском крае и меня отправили на курсы ДОСААФ, 3 месяца обучения. Я ненавидел автомобили, буду говорить абсолютно искренне. Причем ненавидел до такой степени, что инструктор вышел на меня с монтировкой, когда я выбросил ключи из кабины. Учебный автомобиль у меня был ЗИЛ 157, 6-ти колесный. Очень прикольный, без гидравлики. Когда меня забрали в армию, первое, что я сделал, не взял с собой права, потому что больше всего на свете я боялся, что буду водителем. И все это было до того момента, пока у меня не появилась первая служебная машина.

AR: Какая?
ИТ: У меня была 9-ка. Просто мечта для молодого лейтенанта. Тогда все стало по-другому.

AR: Какой ты водитель? Агрессивный или спокойны и сдержанный?
ИТ: Я ситуативный водитель, я здесь и сейчас, я буду вести машину именно так, как того требует ситуация на дороге. Если у меня стоит задача приехать быстро, я приеду быстро.

AR: Как складываются отношения с сотрудниками ГАИ?
ИТ: Восхитительно, прекрасные люди, понимают где живут. Никаких нареканий к ним не имею и понимаю их работу.

AR: Автомобиль для тебя на сегодняшний день - это...
ИТ: Исключительно средство передвижения. Оно должно быть комфортабельным, проходимым, потому что приходится достаточно много кататься по командировкам. Машина должна быть такой, чтобы помогала перемещаться по дороге исходя из дорожной ситуации.

AR: Для тебя лично автомобиль является отражением твоего социального статуса?
ИТ: Абсолютно нет, я даже про это не думаю, это смешно. А если завтра эту машину разбить или утопить, как происходило со мной. Что тогда? Вообще я думаю, чем выше социальный статус человека, тем он проще к этому относится. Машина - это исключительно средство передвижения.

AR: Что за страшная история с утоплением?

ИТ: Было дело. В центре города, на ул. Ямской, вечером, ехал я с небольшой скоростью, км 60 наверное. И вдруг мне навстречу поток воды. Меня накрыло вместе с крышей, залило двигатель. Я в такой ситуации никогда раньше не был. Адреналин подпрыгнул хорошо тогда. Закончилось все тем, что вода ушла, а машина моя, как говорится светится, но не заводится. Вот так. Оказалось потом, что нет ни одного человека в СНГ, кроме меня, который бы утопил Q7. Так что тут я опять отличился (смеется).

AR: О чем мечтаешь сегодня?

ИТ: Мечтаю о самом простом, насущном: о том, чтобы каждый человек жил в соответствии со своим предназначением, мы тогда очень многого успеем добиться.
AR: А чего ты хочешь еще добиться?
ИТ:
Думаю, мне нужно еще систематизировать те навыки и тот опыт, который я получил, чтобы можно было поделиться с людьми. Человек не должен никогда говорить о том, чего сам не попробовал, сам не достиг. С удовольствием бы пожелал нашим водителям толерантности, чтобы когда они садятся за руль, помнили о самом главном: каждое необдуманное действие несет опасность для тех, кто рядом. Нарушая правила, нужно всегда помнить о том, что все в этой жизни возвращается.
А читателям хочу пожелать, чтобы каждый день они жили в радости, гармонии и жизнь была  в каждом вдохе.
 

Последние новости, события, мероприятия
  
17-07-2009
По законам военного времени
 
Чтобы использовать кризис на благо компании, председатель наблюдательного совета BPT Group Игорь Туник, перестроил структуру и изменил принципы работы предприятия по образцу военных подразделений
 подробнее >>>
  
17-07-2009
Интервью Игоря Туника для Audi Review, корпоративного издания «Ауди Киев Центр Юг»
 подробнее >>>
  
17-04-2008
Встретреча с лауреатoм Нобелевской премии мира Мухаммедoм Юнусoм
 
Председатель Наблюдательнoгo Сoвета BPT GROUP Игoрь Туник и Председатель Сoвета Директoрoв Вадим Пoлякoв встретились с лауреатoм Нобелевской премии мира Мухаммедoм Юнусoм.
 подробнее >>>
© 2017 BPT-PrivateLife. Все права защищены.     Разработка сайта 2x3.com
Реклама: